首款北斗三號基帶芯片發(fā)布，我國衛星導航核心

北斗導航系統是中國工業(yè)的核心組成部分。自2018年年底北斗三號基本系統建設完成以來(lái)，該導航系統已經(jīng)開(kāi)始提供全球服務(wù)，是中國技術(shù)出口的典范。目前，國產(chǎn)北斗產(chǎn)品輸出80多個(gè)國家和地區，覆蓋了50多個(gè)國家、30多億人口。預計到2020年，北斗三號組網(wǎng)完成后可以實(shí)現全球覆蓋。到2035年，我國將建成以北斗為核心的綜合授時(shí)定位體系。根據中國衛星導航系統管理辦公室預測，到2020年，北斗導航將產(chǎn)生超過(guò)4000億元人民幣收入。
 
手機汽車(chē)行業(yè)最先應用
 
中國衛星導航定位協(xié)會(huì )最新發(fā)布的《中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2019）》顯示，2018年我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng )新能力顯著(zhù)增強，包括國產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)一步取得全面突破，性能指標與國際同類(lèi)產(chǎn)品相當，并已形成一定價(jià)格優(yōu)勢。
 
另?yè)y計顯示，截至2018年年底，中國衛星導航專(zhuān)利申請累計總量已突破6萬(wàn)件，位于全球首位。2018年度專(zhuān)利公開(kāi)量達到12684件，再次突破新高。
 
北斗導航核心芯片技術(shù)的創(chuàng )新與突破也推動(dòng)著(zhù)產(chǎn)業(yè)應用的快速增長(cháng)。未來(lái)北斗導航系統將不僅在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮作用，同時(shí)也將削減智能手機和車(chē)載導航對美國GPS的依賴(lài)。
 
以智能手機行業(yè)為例，2018年國內銷(xiāo)售的智能手機中超過(guò)60％支持北斗，這令高通、三星等海外芯片公司都無(wú)法忽視開(kāi)發(fā)兼容北斗導航系統的產(chǎn)品；在車(chē)載導航領(lǐng)域，北斗開(kāi)始大規模進(jìn)入乘用車(chē)輛前裝市場(chǎng)，目前已經(jīng)累計有超過(guò)200萬(wàn)輛車(chē)擁有“北斗芯”，這將對進(jìn)口車(chē)與合資車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)生影響，它們需要對設計做出變更。
 
美國導航軟件公司Telenav亞太戰略總監Vincent Rumeau對第一財經(jīng)記者表示：“在美國的GPS之后，中國、俄羅斯和歐洲都各自在部署自己的導航系統，其中中國的北斗和歐洲的伽利略（Galileo）的精度最高，因為他們使用了最新的技術(shù)。自2015年，中國汽車(chē)行業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始考慮支持北斗自動(dòng)導航系統，但北斗導航尚未完全投入運營(yíng)，仍然存在監管的風(fēng)險。”
 
除了智能手機和汽車(chē)，對于高精定位的需求，還有無(wú)人機、風(fēng)能發(fā)電機等大量智能終端。在航空領(lǐng)域，商飛已經(jīng)在去年開(kāi)始使用北斗導航，空客和波音未來(lái)也有望跟進(jìn)。在其他行業(yè)市場(chǎng)方面，交通運輸和海洋漁業(yè)的北斗應用已全面深入，并在市政電力、綜合安防、精準農業(yè)等領(lǐng)域擴大規?；瘧?。