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      北斗+5G會(huì )給我們的生活帶來(lái)怎樣的變化

      文章出處:未知人氣:167發(fā)布日期:2020-05-09 09:14
      “北斗+5G會(huì )給我們的生活更多更明顯的變化。”長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院負責人明德祥暢想未來(lái)的“智慧生活”時(shí)舉例道,“我們現在走到地下車(chē)庫,或者在復雜橋隧中,可能轉了十幾分鐘都摸不清方向。但以后有了北斗+5G提供精準的定位,我們很快就能找到車(chē)位或方向。甚至我們不用駕車(chē)去停車(chē)場(chǎng),車(chē)輛可自行去停車(chē);辦完事了點(diǎn)一下手機,車(chē)自動(dòng)開(kāi)過(guò)來(lái),到身邊停下。”
       
      北斗+5g,生活更智能
       
      當一艘船舶在湘江上航行時(shí),監控中心能夠利用北斗導航系統對其進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,包括船舶行駛了多遠、速度多快、何時(shí)經(jīng)過(guò)橘子洲頭毛澤東雕像、進(jìn)入了哪片水域等各項數據,都處在系統的“掌控之中”。系統還能監控到三湘四水與洞庭湖中上千艘船舶的定位、安全和運行情況。
       
      相關(guān)負責人告訴記者,他們將北斗導航系統應用到船舶行業(yè)后,可以實(shí)時(shí)監控航行路線(xiàn)、航速、航行距離等,也可以向船舶發(fā)布天氣狀況、水文預報以及漁業(yè)商情等信息。另一方面,當船舶遇到臺風(fēng)等緊急情況時(shí),系統能夠對位于臺風(fēng)軌跡范圍內的船只發(fā)出警告。北斗導航系統具有收發(fā)短信功能,遇險船舶可以通過(guò)短信向監控中心發(fā)出求救信號。
       
      導航專(zhuān)家告訴記者,“目前,4G技術(shù)的導航應用可能會(huì )遇到某個(gè)盲點(diǎn),導致出現視頻或信息無(wú)法傳回指揮中心的現象。但是如果有5g技術(shù)作支撐,監控將更快、更完整,而且5G設備更便于移動(dòng)連接或無(wú)線(xiàn)接入。”
       
      “北斗+5G普及后,5G道路上的車(chē)車(chē)碰撞事故幾乎不可能發(fā)生,更不會(huì )有車(chē)輛‘呼’地一下撞上行人。因為車(chē)輛會(huì )及時(shí)感知、自動(dòng)剎車(chē)。”明德祥介紹,北斗+5G能夠提供一種基于精準時(shí)空的智能可信導航服務(wù),再加上人工智能,交通出行會(huì )更加安全、和諧。5G城市的市內交通,事故率將越來(lái)越趨近于零。
       
       
       
      北斗融入生活
       
      記者了解到,北斗導航技術(shù)將會(huì )融入生活的方方面面,市民將來(lái)無(wú)論是在室外還是在室內都可以進(jìn)行精準導航。明德祥告訴記者,目前北斗的融合應用需要突出解決兩個(gè)實(shí)際問(wèn)題:可信問(wèn)題和最后一公里問(wèn)題。目前的衛星導航不具備可信條件,比如它不但無(wú)法定位到某個(gè)具體房間,甚至可能會(huì )定位到百米開(kāi)外,“我們需要在室內也構建一個(gè)類(lèi)似于室外的導航系統,以便能夠定位到具體的房間或地點(diǎn),無(wú)論是樓宇、地下車(chē)庫還是橋隧。”
       
       
       
      就目前的導航技術(shù)而言,當獨居老人在家中摔倒,醫務(wù)人員趕往老人家中進(jìn)行救治時(shí),往往很難找到老人的具體位置,因為導航無(wú)法精準定位到哪家哪戶(hù)或室內的具體房間,從而耽誤救治的最佳時(shí)機。但北斗+5G技術(shù)出現后,老年人的健康安全將更有保障。
       
      “而這一切突破的關(guān)鍵便是精準的時(shí)空定位。北斗導航+5G實(shí)際上代表的是一個(gè)精準的時(shí)空和信息高速公路,再加上人工智能,這些是以后的智能社會(huì )里最基礎的東西。”明德祥說(shuō)。
       
       
      長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢多多
       
      記者從中電軟件園了解到,此前,國家發(fā)改委通過(guò)廣泛調研以及多輪項目篩選,確定了北京、上海、廣州、長(cháng)沙、成都、南京、武漢、西安等8座城市為“創(chuàng )建北斗產(chǎn)業(yè)示范園區依托城市”。
       
      中電軟件園總經(jīng)理助理王紹麗說(shuō):“目前園區有北斗導航企業(yè)50多家,數量占全市近九成、全省近八成;擁有以長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院等為代表的國家級創(chuàng )新平臺,建立了北斗導航產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。到2020年,全市北斗產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達到200億元。”
       
      記者了解到,除了地域、平臺優(yōu)勢,技術(shù)資源也是長(cháng)沙的主要優(yōu)勢之一。王紹麗告訴記者:“園區在2013年就開(kāi)始關(guān)注北斗產(chǎn)業(yè),主要原因就是看中了本地高端技術(shù)人才力量。”
       
      明德祥說(shuō):“湖南長(cháng)沙不僅要有北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舞臺,還要有頂級的演員。目前長(cháng)沙聚集著(zhù)很多核心技術(shù)人才,應該充分利用這個(gè)優(yōu)勢。”
       
       
       
      另一方面,長(cháng)沙在智能制造、智能駕駛產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展壯大,也為北斗導航的研發(fā)與應用帶來(lái)了極大的優(yōu)勢,如湖南湘江新區智能系統測試區就使用了北斗系統。
       
      “長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不僅有國家級資質(zhì)平臺和一批創(chuàng )新力量,還有政策、地域等優(yōu)勢,關(guān)鍵就是要看如何將這些優(yōu)勢條件進(jìn)行整合,從而使得北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更快。”王紹麗認為,種種有利條件正推動(dòng)長(cháng)沙成長(cháng)為“北斗星城”。
         
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